Der TAMIYA Truck für den harten Baustelleneinsatz! Der Mercedes Benz Acros 4151 8x4 ist ein echtes Schwergewicht auf der Baustelle. TAMIYA hat für diesen Truck das bewährte Fahrgestell modifiziert: Der Truck besitzt wie im Original 4 Achsen. Die beiden hinteren Achsen werden von einem kräftigen 540er Elektromotor angetrieben. Die beiden Vorderachsen werden angelenkt über ein Servo (separat erhältlich). Dabei ist der Lenkeinschlag der beiden Achsen unterschiedlich, so dass ein originalgetreues Fahrverhalten erreicht wird.
Der Rahmen besitzt einen Hilfsrahmen um die neu gestaltete Kippmulde aufzunehmen. Die Mulde wurde mit ein Metall-Hilfsrahmen verstärkt und kann über die optionale TAMIYA ACU-01 Einheit (56545) angesteuert werden.
Das unverwechselbare Design des neuen Arocs ist so außergewöhnlich wie der LKW insgesamt. So wurde bei dem speziell für Baufahrzeuge entwickelten Look ein Kühlergrill in der sogenannten Baggerzahn-Optik verbaut, welcher die Botschaft: "Durchbeißen und Zupacken" vermitteln soll. Passend zum robusten Erscheinungsbild sind am Stoßfänger spezielle Schutzgitter für die Lichtanlage angebracht.
Das Fahrerhaus sowie die H-, K-, M-, HH- Teile und die Kippmulde sind aus Grünem Kunststoff gefertigt und in TS-52 Candy Lime Green und TS-29 Semi-Gloss Black mit Klarlack vorlackiert. Die L-Teile (Innenraum) sind aus schwarzem Kunststoff gefertigt (Original war weiß).
Mit dem 667mm langen und rund 4kg schweren Bausatzmodell lassen sich beeindruckende Gespanne zusammenstellen. Unter dem nach vorne kippbaren Fahrerhaus findet sich die bewährte und robuste TAMIYA-Trucktechnik. Ein neuer Mighty-Tuned 35T Elektromotor gibt über ein schaltbares 3-Gang-Getriebe seine Kraft an die beiden Hinterachsen ab. Ein detailgetreuer Aluminium-Leiterrahmen verleiht dem Modell die erforderliche Stabilität und Flexibilität.
Am hinterem Teil des Rahmens kann ein Zugmaul (z.B. Carson 500907182) angebaut werden und damit Anhänger ziehen.
Bausatzmodel im Maßstab 1:14, Karosserieteile
und Kippmulde sind metallic Grün vorlackiert,
3-Gang Schaltgetriebe, Doppelachsantrieb