Der Goldhofer Satteltieflader von Veroma/Carson ist in der Modellbauszene weit verbreitet. Auf fast jedem Modellbautreffen ist er zu sehen! Leider können die beiden Auffahrrampen nur durch händisches Eingreifen in den Spielbetrieb abgeklappt werden! Dem schafft Pistenking nun Abhilfe – und zwar mit einem speziellen Antriebssatz für den Goldhofer Satteltieflader, womit die Rampen ferngesteuert bedient werden können!
Der Antriebssatz wird am Modell montiert und steuert mit einem Getriebemotor die Rampen. Die obere und untere Endlage ist mit je einem Endschalter gesichert! Die Endschalter sind bereits einbaufertig verkabelt. Es müssen nur noch die Kabel am Motor angelötet werden! Für den Betrieb ist eine Akkuspannung von 7,2-9.6 Volt vorgesehen. Wenn der Betrieb zwingend mit einer höheren Spannung (z.B. 12V) erfolgen muss, können Sie einen Fahrtregler verwenden und diesen mit nur ca. 60% "Servoweg" betreiben.
Als grosses Highlight können die Rampen weiterhin seitlich verschoben werden! Auch wenn dies nicht ferngesteuert möglich ist, kann der Satteltieflader so auch von sehr kleinen Modellen befahren werden!
IRAM: Der Betrieb ist auch problemlos mit unserem IRAM möglich. Es gibt hierfür keine angepasste Version. Da die Endschalter hier schon fix verbaut sind, müssen diese am IRAM nicht noch separat angeschlossen werden! Das hat den Vorteil, dass nur die Motorkabel vom IRAM zum Rampenantrieb verlegt werden müssen.
Anmerkung: Es kann sein, dass ihr Lenkservo neben dem Antriebsmotor für die Rampen nicht mehr Platz findet. Dafür haben wir einen neuen Servohalter in unserem Lieferprogramm!
Der Antriebssatz wird am Modell montiert und steuert mit einem Getriebemotor die Rampen. Die obere und untere Endlage ist mit je einem Endschalter gesichert! Die Endschalter sind bereits einbaufertig verkabelt. Es müssen nur noch die Kabel am Motor angelötet werden! Für den Betrieb ist eine Akkuspannung von 7,2-9.6 Volt vorgesehen. Wenn der Betrieb zwingend mit einer höheren Spannung (z.B. 12V) erfolgen muss, können Sie einen Fahrtregler verwenden und diesen mit nur ca. 60% "Servoweg" betreiben.
Als grosses Highlight können die Rampen weiterhin seitlich verschoben werden! Auch wenn dies nicht ferngesteuert möglich ist, kann der Satteltieflader so auch von sehr kleinen Modellen befahren werden!
IRAM: Der Betrieb ist auch problemlos mit unserem IRAM möglich. Es gibt hierfür keine angepasste Version. Da die Endschalter hier schon fix verbaut sind, müssen diese am IRAM nicht noch separat angeschlossen werden! Das hat den Vorteil, dass nur die Motorkabel vom IRAM zum Rampenantrieb verlegt werden müssen.
Anmerkung: Es kann sein, dass ihr Lenkservo neben dem Antriebsmotor für die Rampen nicht mehr Platz findet. Dafür haben wir einen neuen Servohalter in unserem Lieferprogramm!
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